De acuerdo con la información indicada en la revista de APM Terminals en mayo pasado, la empresa concesionaria de la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) había indicado en abril que habría un atraso en la entrega de las obras en al menos tres meses, pero según lo indicado en el periódico La Nación el 26 de junio del 2017, la inauguración se postergará a junio 2018. La fecha establecida en el contrato de concesión para entregar de la terminal es el 18 de enero del 2018.
APM Terminals especificó que los atrasos mencionados son provocados por tres condiciones adversas no previstas, que deben corregirse para asegurar la calidad y la vida útil de la isla artificial de 40 hectáreas. Las situaciones particulares están relacionadas con la mala compactación de la superficie, el comportamiento del rompeolas y la inclinación irregular de algunos pilotes.
Según informó La Nación el 26 de junio del 2017, la terminal estará a cuatro metros de altura sobre el nivel del mar, albergando seis grúas pórticas y cuatro mil contenedores. Las instalaciones podrán recibir barcos con capacidad de hasta ocho mil contenedores, lo cual es más de tres veces el tamaño del barco atendido en la actualidad por JAPDEVA. El total de la obra ronda los $ 1.000 millones y la misma será administrada por la empresa holandesa durante al menos 30 años.
Para nuestro país será el inicio de una magnifica obra de infraestructura, cómo pocas en los últimos años, dando la oportunidad de desarrollo a una zona caribeña olvidada, tanto por la inversión pública, como la privada. Tal como escribe el señor Roberto Artavia en su columna de opinión del 24 de junio del 2017, en el diario “El Financiero”; “Limón tienen una nueva oportunidad. Es hora de planear juntos cómo aprovecharla plenamente.”
Foto: Visión 3D del Puerto de Moín, donde APM Terminals construye el nuevo puerto. Foto de Google Earth.