El pasado 26 de junio, se inauguró oficialmente la unión aduanera entre Guatemala y Honduras. Dicho acuerdo pretende que ambos países utilicen el instrumento legal, denominado Factura y Declaración Única Centroamericana (Fyduca), para realizar las exportaciones e importaciones, permitiendo la transmisión electrónica y en tiempo real del pago de impuestos en el país de destino.
El acuerdo permite dar libre tránsito a al menos un 75% de los productos que transitan. Las aduanas entre Ríos-Corinto, El Florido y Agua Caliente son los puestos fronterizos habituales entre Guatemala y Honduras. Además, la Unión Aduanera entre ambas economías representa un mercado de 23 millones de consumidores potenciales y constituye alrededor del 46% del Producto Interno Bruto (PIB) regional.
Las expectativas sobre el incremento en comercio son positivas en ambos países, en Honduras se espera un incremento de las exportaciones en 1,6%, y la estandarización de los requisitos sanitarios y fitosanitarios. En Guatemala, consideran que habrá un crecimiento de la economía de hasta 1%, un incremento de las operaciones de las exportaciones en 1,6%, y una generación aproximada de US$40 millones en ingresos tributarios mensuales. Entre lo más destacado, se prevé que las empresas de ambos países reduzcan su costo logístico en 25%, a consecuencia de la disminución en tiempo de transporte de carga.
A pocos días de haberse iniciado operativamente, se enlistan otros posibles países centroamericanos que desean unirse al convenio. Nicaragua parece ser el próximo país en incorporarse a la unión, ya que su presidente, Daniel Ortega, expresó a finales de junio “Nicaragua se sumará al proceso de unión aduanera en Centroamérica”, durante con su homólogo de Honduras, Juan Orlando Hernández.
Por otra parte, El Salvador, que mantiene fronteras con ambos países de la unión aduanera, parece mantenerse como observador, a la espera del avance de los resultados de la unión aduanera. Según indicó el director ejecutivo de la Asociación Salvadoreña de Industriales (ASI), Jorge Arriaza, “Nosotros hemos hablado mucho de facilitación de comercio y en eso hemos trabajado con Guatemala y Honduras. Creo que tenemos que evaluar cómo va a funcionar la unión aduanera, porque se han tenido muchos esfuerzos pero no han logrado fructificar”.
A pesar que se lleva menos de un mes en operación, ya hay comentarios positivos del director de la Cámara de Comercio e Industria de Cortés (CCIC), indicando que hay varias empresas con sus primeras exportaciones, motivadas principalmente por la reducción de los costos de transporte terrestre, en donde se ha pasado de periodos de envío de entre 18 y 20 horas a una duración de entre 4 y 5 horas.
Para Centroamérica, este acuerdo es un paso en firme hacia el desarrollo logístico integral de la zona, al que se espera se sumen de forma paulatina los demás países. ILG Logistics considera que el desarrollo logístico regional y la cooperación público-privada son las herramientas para un mayor dinamismo y crecimiento económico de los países, por lo que nos sentimos alegres del acuerdo, y continuamos con el deseo de ser el aliado logístico que agrega valor a las empresas.